S SA に ハザードランプを
Ｗ３には、ハザードランプが付いています。 当時はハザード＝駐車灯 でしたが、最近は後方の車に有難うのサインに使われています。 渋滞時の追突防止にも使われています。
我Ｗには、舟が付いているので、ハザードランプの必要性を感じます。
後ろだけ点滅すればええんですから、リレーも今付いているのを利用します。
６Ｐのトグルスイッチで、簡単に追加できます。 コード類もシートの下に必要なコードが有り比較的配線し易いです。
6Pスイッチ
ＯＦＦの時 ＡとＢ aとb が同通しており、 ＯＮの時 Ａ（a）はＢ（b)には流れづ、Ｃ（c）に繋がります。
私はこの様なリレーを使って製作しました。
ハンドル周りをシンプルに、６本のコードを引くのと、スイッチを小さくするためです。
恒例？のバイパス回路はＣとＤを ＥとＦを です。 リレーはいずれ壊れます、その時の為に必ずバイパス回路を作っておきます。
この様に配線すると、ハザードが点くとニュウトラルランプが、指示器が点くと２つのパイロットランプが同時に点滅します。
普通に指示器、ハザード ポジションランプを点ける場合、リレーを省き、 Ａ Ｂからダイオードを通してから、 ポジションランプを外して、片側にこの線を、 もう片一方をアースすれば、点滅します。
ＬＥＤに変えた場合この回路が必要です（リレーは要りません）
私は、ウインカーパイロットをチャージランプに、 でもウインカー付け忘れ常習犯なんで、こんな回路を考えました。
この回路、ライト、ポジション切り替えリレーとの同時取り付けは出来ません。ウインカーを付けるとライトも点滅してしまいます。 最近解りました。
パイロット（確認）ランプの製作
少し見にくいですが、上のリレーです。 自動車用品店でスイッチリレーを２つ買っても製作できます。 でも３０００円ほど
このリレーは７８０円、 ３Ａで十分でこれは５Ａ、 ３Ａがあればもっと安いはず。
半田付けでコードを接続、 そのままでは絶対にＷの振動で外れます、ホットボンドで固めておきます。 電子式の単車のウインカーリレーも、ホットボンドの様な物で固めていました。
リアのウインカーのコード、ギボシ（接続端子）が付いておらず、そのままハーネスへ、 一度造り直しているので、純正とは違うかも、 真ん中あたりの灰色、緑がその線です。
その上のオレンジがウインカーリレーの線、斜めに有るのが、ニュートラルスイッチの線です。
