ナンチャッテ　ホットイナズマ？

バッテリーレスキット、ホットイナズマ、　中身はコンデンサーで出来ています。
電解コンデンサーで電気を貯めます。　一度電気を使うとハイそれまでです。　また電気が流れると電気を貯めます。　
バッテリーに大きな電気が流れる時、このコンデンサーからも電気を流します。　
大きなウーハーを積んでいる車にも、一時的に大きな負荷が掛かる時の為に、同じ様な物を付けています。

で　Ｗにこれを・・・　　アイドリング時、大きな電気の変化が有り、それをコンデンサーで補う為に？

コンデンサーとは、こんな感じの物です。
４７００μＦ（マイクロ　ファラッド）、１０００μＦ、４７０μＦを並列に取り付けます。
コンデンサーは、極性が有ります、逆さまに付けると、爆発（本当に）します。
また、耐圧電圧？があり、私は３５Ｖの物を取り付けました。　１２Ｖ、１６Ｖの物は使えません。充電している時は１４Ｖ程あるはずですから。　ダイマモ無負荷で３０Ｖ位発電しています。

裏はこんな感じです。
半田付け出来る方なら、簡単に創れます。

たったこれだけで完成です。

完成後、この様な処理をしてお来ます。　そのままだと、Ｗの振動で必ず半田が離れます。　短い間に＋と−が有り、ここは、絶対にこの処理をして下さい。　ショートして、Ｗを燃やさない為にも・・・。

まず、ホットボンドで、コンデンサーの足（コンデンサーから出ている２本の電極）を、　裏もコードが移動しない様に、ショートしない為に。　　特にこのコードが移動しない様にしっかりと。
右の様に、コンデンサーが動いて（振動して）足が取れない様にテープを巻いておきます。

６８００μＦ、２２００μＦ、４７０μＦ　でもＯＫです。　（このコンデンサーの容量の情報は長野からです。）


結果報告

残念ながら、我Ｗでは、取り付けても変化、効果が有りませんでした。　アイドリング時のコイルに使う電気の脈流を無くして、アイドリングが安定するはずでしたが、トホホでした。
我Ｗは、車用のでっかいバッテリーが付いています。　この為変化が無かったのか、どうかは、今度弱ったバッテリーを積んでいるＷで実験してみます。

ホットイナズマをＷに付けるとアイドリングが安定すると以前聞いた事があります。
コンデンサーの容量が少ないのか、バッテリーがでっか過ぎるのか・・・・。