SMC 忘年会 ＩＮ西大寺
またまた 西大寺で大暴れ？ 古い単車好きが集まってきます。 いくらなんでも戦前の・・・。
何時ものカワサキショールームの前で１０頃 待ち合わせ。 今回は愛知の重鎮？ Ｗの仲間 ＮＡＫＡさん メグロの仲間メグロワークスさんと3人で岡山へ。
素晴らしい景色を楽しみながら、のんびりと岡山へ、 とっても楽しめました。 ん一台増えている？
Ｋｉｙｏｔｏさんから（福岡から？・・・）とブルーラインで合流 ん〜 Ｗに負けない？排気音、恐るべしメグロ軍団？
途中、色々な方と電話連絡、 何故かよりやんさんだけは、すれ違いで一度もお話出来ませんでした。
恒例の行事？
ネジの山が有ります、 隣はＹＡＴＡさんのガレージ、工具もネジも何でも揃います。
Ｗ２ＳＳのリヤステー取り付けネジ（ショックの前）がスタンドを立てるとポロリと・・・。
ん 食事後のシーンです。
と言う事は 酔っ払い整備？
今回メグロのブラシを製作したみたい？
ワークス号を充電の為サイドカバーとかを外しているとき、予備のダイナモをテスト こっちの方がシッカリしていると、積み替える事に
今回のメインイベント
科学の勉強？ 電球爆弾？
一発で目が覚めました。
Ｎａｋａさん、申し訳なく思っています。
左 役立たず？のライト ６Ｖです、 でも直列にするとＯＫ でも玉が切れています。 でＮａｋａさんのＷから無断拝借、 で電球爆弾完成で？・・・、 あわてて我Ｗのバルブをと、でも形状が合わずトホホです、 翌日事情を、 すると予備の電球がＮａｋａさんのバックから、 さすがです。
爆弾後直ぐの写真（明かりの付いている写真のつもりが、爆発後直ぐの写真に）は、素敵な笑顔で・・・。
今回、我Ｗは仲間外れ？ 隣のガレージに入れて頂きました。
最後に帰りにもう一度？・・・。
おっと 忘れる所でした、 今回最高のトホホ
書き込みの無断拝借。
あ〜ぁ、あの時に横着をせんとクラッチをばらしときゃよかったんか？横車がじゃまやし、なんか解らんけど直ってるみたいって、
思い込もうとしてたつけが路上で２回もクラッチをばらす結果に。
クラッチフリクションプレート外側の２枚がクラッチハウジング嵌合部を超えて回ってしまって、クラッチが切れない状態になっていました。
一回目は車庫から１７ｋｍの
西名阪香芝サービスエリアで飯食って、さあこれから岡山までノンストップじゃ、？？あれぇ？？クラッチ切れへん？？ 何じゃぁ こりゃぁ← 松田優作風
にっちもさっちもいかへんやん、クラッチばらさなあかんやんけ(>_<) ｩｩｩ ええぃ！ Ｎ田組長に電話じゃ！！（いつもすんまへん
m(__)m
）
↑の状態でして、ワイヤー切ってクラッチばらして−ドライバーとハンマーでどづいたったら、直った？？んで、取り敢えず岡山へ走り出したら、何じゃぁ
雨かい ← もお
えええって？
で中国道吹田インターで通行券取ろうと止まったら、エンスト！！ええぃ もう一回クラッチばらして 岡山へ行くんじゃい！！<(｀^´)>
で２回目のクラッチばらしで、クラッチハウジングの一部が割れてしまっているのを確認し、もお
あかん アウトじゃ！！ギブアップ！？ ジャンジャン
ε=(￣。￣;A フゥ…
実は３週間程前にもクラッチレバーを握ってクラッチが切れてる感じやのに、チェンジを入れるとエンスト、クラッチ切れてるのに何で？ ワイヤーを思い切り引っ張る状態にしても同じ？？何で？？
暫く何じゃ感じゃ？やってるうちにあっ？切れた？取り敢えず帰ろうって走ってるうちに、元の状態に戻ってる？？ ってどういう事っちゃ？？ がありました。が、しか〜し あれから２回乗りましたが不具合が出なかったので、あれは気のせいか？何か知らんが直ってしもうたわい、まあ ええか？←レヤンさん風
って思うようにしてました。
今にして思えばあの時か？
Ｆスプロケを１９丁やのに横車を付けて、しかもお盆に中国道｢吉川｣あたりのだらだら上り坂で渋滞に引っかかりエンジンがオーバーヒートでエンストばっかりするは、クラッチ酷使で焼ける！減る！はで
<(｀^´)>
渋滞を抜けたら調子が戻って、何事も無かったかのように快調に帰ってきたんで、 まあ ええか？←レヤンさん風
２回目？
左気筒のＥＸバルブが逝かれたのも、今回のクラッチもその時に原因を作ったんやろね！？
昨日仕事をちょこっと抜けて、黒い方（現在不動、放置プレー中）のクラッチアッセンブリを移植し試運転まで敢行！！私にしては偉い！！（いつもはちんたら、ダラダラしてまつ
）
その時ハウジングの形状の違いに気がつきました。逝かれた方は穴が開いてる？肉抜きみたいやけど、弱いんとちゃう？後で＠Ｋ６４１さんに聞くと｢そいつはＫ２からＷ１初期のもんですな｣との事。５００はええけど、６５０は無理やったんかいな。
＠Ｋ６４１さんには予備パーツを分けていただけると直電いただき、すんまへん
m(__)m 感謝 感謝！！
あの時は大変悔しい思いで一杯でしたが、今になれば、こんな経験をしたのは私だけか？？ あ〜 良かった
Ｗ１乗ってて 色んな意味でね (*^_^*) ｴｯﾍｯﾍ ｲﾐｼﾝ？？
岡山まで 辿り着けなかった Ｋｏｙｏ号 ん〜 私のトホホは何時？
キャブの油面を少し下げたんと、点火時期を少しだけ早めた結果？ エンジンの始動性がイマイチ、ティクラでガスを送ると一発始動、湯面が低すぎかも、 でも１００キロからの加速が、以前より確実に上がっています。
ん〜〜 エンジンを潰す前（スピードが出ると、出るだけ加速の私なんで？）に戻しておくか？・・・。
