リレーの構造

リレーとは、小さな電流を流して、大きな電流（電圧）を、ＯＮ、ＯＦＦ、する　コイル式のスイッチです。
トランジスターを使うと無接点でＯＮ、ＯＦＦ出来ます。　　Ｗ（単車）では、ハーネス、スイッチ等の電圧降下をバイパスさせる為に使います。

ＡからＢへ電気が流れると、ＣとＤのスイッチが入ります。
Ａ，Ｂ間は、微弱な電流でも、　Ｃ，Ｄ間をＯＮ，ＯＦＦ出来、Ｃ、Ｄ間には、抵抗の少ない、大きな電流を流す事が出来ます、
Ｗでは、電圧降下した電流をＡ，Ｂ間に流して、Ｃにバッテリからの強い電流を、Ｄに　　点火コイルとか、ライトに直接電流を流す様にします。

色々な種類のリレーが有ります。
Ｗには４本足のリレーを・・・

４本足のリレーです、何故Ｗにこのリレーか、と言うと、電圧降下した＋を、バッテリーからの電圧降下の無い＋に変える為です。
Ａにこれまでの＋線を、Ｂはアース（−）、Ｃにバッテリーからの太いコード、Ｄにこれまでのコードの先に付く電球等を付けます。
電圧降下したＡに入った電流はコイルを通り、Ｂアースへ、ＣとＤのスイッチが入り、Ｃのバッテリーからの強い電流がＤに流れます。

３本足のリレーです（ホーンリレー）、Ａには、常時＋を、Ｂにスイッチで−に接続すると　Ｄに＋の電流が流れます、　Ｗには、ホーンに使えますが、同じ付けるなら、４本足で＋にも電圧降下の無い電流を流すと、ホーンの音がもっと大きくなります、３本足ですと、ホーンスイッチをバイパスするだけのリレーとなります。（スイッチをバイパスするだけでも、音は大きくなりますが・・）

５本足リレー　２種類あります、これはライトリレーです、
４本足と同じなんですが、バッテリーからの強い電流を（Ｃ）を２つ（Ｄ）出力出来ます、車のヘッドライトの左右に使います、　Ｗの場合、点火コイルに、リレーを付けるのなら、お勧めです、片一方にコイル、もう片一方に、メインスイッチのバイパスを（別のページで公表予定）

スイッチリレー？　　上の５本足リレーとは全く違います。
ＡＢ間に電流が流れていない時はＣとＧが繋がっており、電流が流れるとＧには流れず、ＣとＤが繋がります、
Ｗでは、このリレーを使って、Ａに＋、Ｂにニュートラルスイッチに、Ｃにロービームコード、Ｇにロービーム、Ｄにポジションランプ、で　　ニュウトラルに入ると、ライトが消えてポジションランプが点き、　チェンジを入れるとライトが点く、　こんな事が出来るリレーです。

リレーには、配線のマークが付いています。
車（トヨタの日本電装と、ＢＯＣＨ（外車に良く使用）　）,用品店のＳＴＡＦＭＡＮ（フジックス）のマークを・・・

日本電装のリレー

ＢＯＣＨのリレー

用品店の汎用リレー
Ａ→黄色　　Ｂ→黒
Ｃ→赤色　　Ｄ→青色