ミッションOIL　交換方法

Wには　三箇所OILが入ります。　　エンジン　と　クラッチ　と　ミッションです。

ミッションOILとは、キック　の付いている　おむすび型の所です。

ドレンボルトが　隠れていて　少し分かりづらいです。

量は５００CC　　１０W−３０　位のエンジンOILでOKです、　２サイクルのギアOILでも　ま　入ってればOK　なんて無責任事言ってます。

キック　　の付いている方から　下を覗くと　こんな感じ　　で　矢印の先に　このネジが隠れています。

ここは　OIL交換時　パッキンは絶対に新品を　そしてネジは締め付け過ぎない様に注意する事　　私のWの様にここのネジ穴が弱ってくると　このボルトをハメルんが、とっても大変になります。

Aの所にドレンボルトが有ります。

OILの量はBのボルトを抜いて　ここからOILが流れ出てくれば　OKです。

OIL交換時　先に、このボルトを抜いて　OILを注入　ここからOILが流れてくれば　完了です。

赤色のA　は　OIL注入口　です。

Cは　クラッチ　調整窓　です。　　赤色Aが　回らなければ　Cを外して　ここから OILを入れる事も出来ます。

Bは　OIL量　確認ボルトです　　下からここまでOILが入ってます。