ミーティングの報告の前に（報告は他のページで？？？）　トホホの数々を・・・。

西から参加の○○さんが、　高速道路で全財産の入ったタンクバックを落下！
後ろを走っていたTA師匠がすかさず気が付き単車を止めてバック、無事捕獲。
「「路肩をねずみが走っていた・・・」」　TA師匠談

これに気を良く？して、こんどは赤い工具箱を落下、　勿論TA師匠がキャッチ
「「赤い物が真っ直ぐ後ろへ滑って行った　上にUPの文字が・・・」」　
あのUPの文字が見えるなんて、動体視力抜群です！。

初めて見るomega１３さんの単車に乗る姿！

メッチャ凄いスピードで駐車場をS字に、　走りも凄い！
で、何がトホホ？
前回に続き、今回は　キックスプリングがポッキン
別体フロート室落下。
油面調整兼用の取付吊下げボルトが折れてフロート室はバッテリー上に鎮座、
さすが　本家本元Ω虫？

船の中の工具箱（釣りのクーラー）　私もトホホ？
いえ、後ろから、チェンジリンクが外れ　３速固定６０００回転走行の○○さん　カラーが入っていて１０ミリのボルトナット（普通は８ミリでOK）を指名手配、　しっかりロック用のナットまでOK　でも使用せず。
８ミリのボルトで今回走行。

会場でみどり号が、アクセルワイヤーの引っかかりの為　タンクを外していました。

よりやんさんのWもエンジン廻らなかった？の？。

エンジンの回転が下がらない、　ここでも。
箱根前ファミマで。

すぐに原因解明　キャブのキャップが回って取れていました。　　おおこわ　

私が、ベアリングでトホホお笑い大賞を頂いたあの駐車場で、左右の排気音が違うと指摘され、左右のキャブ調整。
さすがのこのメンバー、あっと言う間に調整完了
でも、この症状が　後の大トホホの序曲？

こんな所でなにしてまんねん？　　迷子をまってまんねん。
申しわけない　迷子は私です。
曲がる所を曲がらずにトホホ　皆さんに迷惑を掛けてしまいました。

迎えの使者が W一台、ドカ２台？を捕まえてきました？

このタンデムは？　トホホ救援工場？にブレーキパネルを持って・・・。

エストレアのシューを取り付け。　　でも若干大きく取り付け部を研磨して取り付け。　でも　ブレーキの引きずりが、　バラシテ見ると中でシューが踊っていた？　スプリングが柔らかすぎ。

ん～　　タイヤ交換も・・・。

タイヤを外す時、ゴムハンマーでトントン　一同　「お～ー」

三角お結び？タイヤが新品に。

あ　リヤのランプの中がバラバラ！
針金で縛りつけ、アースもその針金で・・・。

ウインカーリレーの指名手配も有ったみたいです。

バッテリーの不調　３０分で帰れる所を　月明かりを楽しみ？ながら２時間も・・・。
でも　あの状態で２時間で辿り付けば立派？　　ライトがしょぼしょぼ　でもキックでエンジンが回る？　
何が原因なんか　またおせえて　ください。　　ライト配線のレアショート？？？。ディバイスかも？。

まだ　何か有るはず？　私の忘れているトホホ　知らなかったトホホ　有ったら教せ～て！　このページ更新致します。

最後に

キャブのバルブのネジが緩んでいます。　左右のバランスはこれのせいです。
オーバーフローで確認を、さすが＠K641さん　ティクラを押して、フロートの感覚が無い、湯面が低すぎ、ん～これは・・・。　　バラシテ見るとこのネジが・・・。
以前私も経験が有ります。　このネジが緩んでくると、たまにガスが来ずに片肺に、何も無かった様に順調に　の繰り返し　やがてオーバーフロー、ガソリンが思い切り流れてきます。

あ　もう１個　ウインカーリレーが　　そお言えば　進路変更途中からウインカー無しだった様な

また　思い出しました、　溝がドウタラ？で　クラッチレバーの指名手配１個

またまた情報

高速でハーネス焼き切れるはＳメーターお釈迦になるは・・・と

右ｴｷﾊﾟｲのﾌﾗﾝｼﾞが脱落して大音響が・・

バッグからカッパの上着が脱走しました(^_^;

こんな　書き込み？も　

さっそくの「トホホ集」楽しめました！
でも、全部足しても「ベアリングポロリ」にはかないませんよ！(笑)

次は走行中に前輪でも外そうか　と　過激？事も（私では有りません　私なら船の車輪です？）

迷子がもう一人　と迷子の私が・・・。

他人のトホホは整備の肥やし！

やはりWはトホホが最高に似合う単車です。