ダイナモの取り外しにはアイドルギヤーの取り外しは必要有りません、　今回は確認の為にこいつも取り外しました。

ダイナモバンドを緩めると、後ろに抜けるはずです。　でもウントモ、スントモ　いいません？。　ＣＲＣを何度もふり掛け、少しだけ左右に動いています。　シャフトだけが出ていると思っていました、良く確認すると、シャフトの周りもダイナモです。　パーツリストで確認すれば、簡単に解ったのに・・・・

Ｏリングが固着していて、ビクトモしません。

この写真はＯリングが顔を出した時の写真です

シャフトは当然どつけません。　シャフトの周りをどつきます。　これに気が付くのにかなり時間を費やしました。

でっかい　コマが有ればいいんですが、そんなに大きなソケットレンチは有りません、　そこで知恵の輪、まずメガネをあてがい、コマを上に　で　大きなハンマーでドッスン　簡単に抜けました。　この時普通のハンマーでは抜けません、　何度もゴッチンするのも・・・　　大きなハンマーなら、一発です。

ダイナモギヤーには、シムが入っていました、　チェーンラインの確保の為です。私のＳＡには２枚入っていました。　一応チェーンラインの測定もしておきました。　でも必要有りませんでした、　シム無しでしっかりチェーンラインは合っていました。　さすがomega13さん！　改めて凄い精度の加工　驚きと感謝でイッパイです。

ネジを緩めるのは、メガネにハンマーで十分なんですが（昔はインパクトなんて無く、古い単車はあまり強く閉まっていない場合が多いようです）、締め付けは？　メガネではうまく締め付けれません。
ん～ン　どうしょお　

先日友人から借りた電動インパクトが有るのを思い出しました。　このインパクト　エアーの様にバリバリバリと掛かるのでは無く、シュルシュルガッチ～ン　と閉まります、５回で１０キロと説明書に、　車のホイルナットで確認、４回打つと、かなり締まっています。
これは使える！　友人に一度どんなんか、貸して、で家に有った物です。　またホームセンターで探して購入です。　たぶん値段も安そうだし。