WにＡＣＧ（交流ダイナモ）を
０５年春の箱根ミーティング、前夜祭でＷの充電関係、今の単車のＡＣＧが付かないかな〜 の話題で盛り上がっていました。 その時、Ｏｍｅｇａ１３さんが、造ってみますか？で話が盛り上がりました。
私の思考回路？、技術では、考えも付かないプロジェクトが始まりました。
数日後、Ｏｍｅｇａ１３さんから、連絡を頂、設計図を見せて頂きました。
何度もみなおし、大体の形が解りました、でも凄いオオゴトに成っている？ 素晴らしい設計に驚きました。
http://www.lcv.ne.jp/~crucify/custom/w1/w1_2.htm
なんと、Ｗのエンジンを購入、 ダイナモも数種類、 Ｏｍｅｇａ１３さんの行動力？にまたまた驚きと感謝です。
http://www.lcv.ne.jp/~crucify/custom/w1/w1_1.htm
素人（失礼）の粋を超えています、大きな会社の開発部で試作、製作した様な出来上がりです。
http://www.lcv.ne.jp/~crucify/custom/w1/w1_3.htm
http://www.lcv.ne.jp/~crucify/custom/w1/w1_4.htm
Ｗのエンジンにダイナモが付きました、 素晴らしい仕上がりです。
http://www.lcv.ne.jp/~crucify/custom/w1/w1_5.htm
後は宜しく、レヤンさん！！
の言葉が大きくのし掛かってきました。 取り付けの説明も、詳しくメールに書き込んで頂きました。
過充電になってしまう可能生が出てきています、 あまり電気を造り過ぎると、パワーが無くなる？
ダイナモチェーンがもたない？、 そのあたりも、ちゃんとしてくれています、 フィールドコイルに流す電流の調整なども教えて貰っています。 何処かに車用のアンメーターが有ったはずです、 Ｗにアンメーター（電流計）は振動と損失で、なんですが、 さっそく探して、今の状態で測定しなければ・・・・
05-8-2 Ｏｍｅｇａ１３さんよりの宅急便が届きました、
箱を開ける時、昔子供の頃のクリスマスのプレゼントを開ける瞬間、思い出しました、
メーカー純正、量販部品の様な出来上がり、もう驚きで一杯です。
火力発電が原子力発電に変ります。
被爆しない様に？気を付けなければ？。
原子力発電所、本日到着
取り付けの報告を随時していこうと思っています。
