二次減速比（ドライブチェーンのスプロケット１８：４２）を下げて、高速で少し楽に？　Ｗのエンジン回転数を高速で少しでも下げたい！　でも減速比を下げると、一般道で、私の場合舟付きなんで、スタート時のクラッチの負担が・・・

でもいったいＷは何回転で何キロ？　　タイヤ一周の距離と　減速比で計算出来るはず。
知恵の輪の始まりです。

一次減速比とは、クラッチハウジングの中のダブルチェーンのギヤー比
二次減速比とは、ドライブチェーンのスプロケットのギヤー比
あと、ミッションのギヤー比をかければ　計算出来るはずです。
総減速比×ミッションの減速比（トップ１：１）×タイヤ一周の距離で計算出来るはずです。

２５数年前　ノーマル（青Ｓ）は　６０キロで　２７００回転　ドライブ比変更の黒Ｓは　６０キロで　２０００回転
でも　今回の計算では、？。　私の思い違いか　今回の計算間違い？　タイヤの外径２．０３が間違い？
当時のタイヤはＫ８７、今回はＫ７０、この誤差？　

ま　回転計も速度計も全てアバウトの我Ｗですから・・・。