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ご意見ご感想となんか文句のある人も歓迎しますよ～でも手加減してね～　　[投稿]

　Ｗ１　錆タンク　　猫息子　　 2008年3月20日(木) 18：10 　　

ごぶさたでございます。
またまたご教授下さいませ。
ヤフオクでＷ１Ｓタンク　２諭吉で落札しました。（3年ほど前）
出品者の紹介文には再メッキＯＫ，タンク内錆無とあったのに
送られてきたタンクはエンブレムのネジは折れ込み、タンク内外ともサビサビのアバタ面、おまけにプレスラインには３箇所も凹み、オーマイガッ。
それ以来押し入れの奥にしまっていたんですが、一念発起、プロに頼んでＷ２ＳＳ風に再塗装しました。しかしタンク内の錆を忘れておりました。
錆取り剤ＲＳＲ-1000はどうでしょう。効きそうですが、塗装には影響ありませんか？花咲かＧのタンククリーナーの錆取り効果は、錆取り後の防錆効果はどうでしょう？経験者の方、ぜひご教示のほど。

　　　 @K641　　 2008年3月20日(木) 21：14 　　

ありゃ　猫息子さま　おひさです
う～～ん　鍍金タンク２諭吉ですか・・まともな物は3.5諭吉以上出さないと有りませんね。
タンク内錆取りは、爺が良いと思いますよ。処理後特に何もしなくともあんまり錆ませんね。
RSRも塗膜は痛めないと聴きますが・・
錆がひどければ最初に活性剤入りの家庭用洗剤(舞いペットなど)と細めの犬用の鎖を入れて、かさぶた状の錆を先に除去した方がいいですね。
錆取り剤のﾖｺﾞﾚもある程度防げますし、効果も早いと思いますね。

処理後は爺のタンクシ－ラ－か、２液性のサフェイサ－でｺ-ﾃｲﾝｸﾞすれば完璧と思いますね。
では　頑張ってくださいませ

　　　 Ｔａｎｂｏ　　 2008年3月22日(土) 2：03 　　 HP

＠Ｋさん、いっつもお世話になっております
って、未だに面識が御座いませんのが、とっても不思議ですが
最近では、公開ガレセもお盛んのご様子で

猫息子さん、初めまして
私も1年くらい前にアバタ～凹みなしのＳタンク、5漱石でＧｅｔしました
（買い物上手？）数倍の値段で転売しましたが…ヤクザやなぁ

RSR-1000はメッキは侵しますが、塗装は大丈夫です
しかし、秒単位で薄サビが浮いてきますので、ヒートガンなどで
強制乾燥がシツヨーです
花咲爺は経験では、薄めると頑固なサビは効果が期待出来ません
最後のトリートメントには良いですが
個人的なお勧めはKUREラストリムーバーってのですが
420ｍLで500円位でホームセンターで売ってます
http://www.kure.com/line_up/bussiness/detail/contents2.html
リン酸ベースでメッキも白濁しませんでした
即乾燥はRSRと同じです
チェーンや砕石入れて、クッションの悪そうな車に積み走り回るってのも
雑誌で読みましたが…
私はいつも、POR-15のシーラー派でしたが
完璧に落としたつもりでも、数年経つと粉サビが落ちてきます
一度落とせば常に走ってればWの振動で取れる気もしますが…

ご検討を祈ります！

　　　 @K641　　 2008年3月22日(土) 8：30 　　

ありゃ～　こではこではタンク転売で蔵をお建てになったＴａｎｂｏ師匠　いらっさいませ～・・・自爆
拙ｷﾞｬﾚ~ｼﾞにも鍍金タンク5つ6つ転がってますので、見習おうかな・・笑い
化け学につては博士号級の諏訪の妖怪仙人の解説がトドメでしょうが・・・・
キ○ガイ(差別用語)のように、ボルト・ナット・鎖+洗い油を入れたタンクを振り回す光景は、永遠のレストアラ－の風物詩でせう。錆にまみれたボルト・ナットを取り出した時の快感はえもいわれぬ～～うふ～～　変態！

薬品処理の前にこの儀式はｼﾂﾖ-かと・・・
ただ、一度除錆してもタンク上部は空気と触れている為に発錆しやすい様です。特にＷ・メグロ系は筒状のﾌｲｯﾃｲﾝｸﾞﾄ-ﾁｶ？の為に厄介ですね。
塗膜を侵さないのなら、蓋部を密封してさかさまにして完全に錆を除去する事が肝要かと・・・・
下手にシ-ラ-するより、保護皮膜を形成する爺が良いかもです・・・

今までは、サンポ～ル派でした・・（時代遅れヤロ-でつ）
原液は鍍金を痛めます。5日で完全に除錆出来ましたが、後の中和が困難でし。この数年はＨＤ御用達のｽﾏｸﾘﾝか爺ですね。

＜一度落とせば常に走ってればWの振動で取れる気もしますが…
そうですね、特にタンクをカラにせず常に満タンに心がけると錆無いですね。
祈念健闘！！

　　　 猫息子　　 2008年3月24日(月) 16：16 　　

早速のお返事ありがとうございます。
＠K641様TANBO様
友人からRSR1000をもらいましたが、その威力（雑誌で見た）におののき
塗ったばかりの（高い金かけて）塗装がもしハゲでもしたら・・・と。
でも大丈夫そうですね。その後の処理は即水洗いを入念にし、ドライヤーなどで即乾燥したら、やはりシーラー処理でしょうね。分かりました。でも保護皮膜を形成する爺もいいかも？迷います。あと、Sタンク5漱石でゲットとは！TANBO師匠。よっ買い物上手ですなあ。やはり仕入れは交換会ですか？

　　　 猫息子　　 2008年3月25日(火) 18：55 　　

すみません　質問ついでにもう一つ
W1SAのリヤショックのスプリング径とW1Sの同じくスプリング径は
違うのでしょうか？Sのメッキリヤショックに憧れの私、○カイさんのｼｮｯﾌﾟでメッキカバーだけ売っているようですが、SAのショックには取り付け出来るのでしょうか？○カイさんに聞いたら（当方の聞き違いかも）？でした。また、ヤフオクでB○○ウトレットのメッキリヤショックが売られておりますが、使用された方いらっしゃいましたら、どんな塩梅かご教示下さいませ。

　　　 アンクルエディー　　 2008年3月25日(火) 20：16 　　

猫息子さん、初めまして西東京のアンクルエディーと申します、宜しくでございまする！（笑）

Ｗ１ＳＡのリアショックのご質問ですが、私のＷ１ＳＡのリアショックはオイル交換リフレッシュと外装はＳ仕様の鍍金フルカバータイプに換装しております。ちなみにスプリングはＳＡの鍍金からＳ用の物に交換いたしました。
スプリングの太さ・・・残念ながら比べてないので分かりませんです（＾＾；
外装の鍍金カバーは上下とも○カイ製ですよ、本体はＳＡ用ですので、スプリングは３段切り替え出来ますので便利ですね。（笑）
ボヨヨ～ンサスペンションでしたので、リフレッシュと外装＆スプリング交換などを、○カイさんに依頼いたしました。（１年前だったかな？）
スプリングもＳ用に交換すればフルカバー鍍金タイプに換装できますが、ＳＡ用の鍍金スプリングだと・・・？？かな？（笑）

ヤフオクのメッキリアショックは、分かりませんです。ごめんなさいです～
お役に立てますかな？（笑）

　　　ＫＨ　　 2008年3月26日(水) 0：31 　　

＞ヤフオクでB○○ウトレットのメッキリヤショック

ああ、某鎌倉のヤツかしら？
以前Ｃ＠さんがつけて
だめだ～！・・・といっていたはずですね

たしか、てっちゃんトコへながれていったやうな・・

　　　 猫息子　　 2008年3月30日(日) 22：01 　　

ギックリ腰で３日ほど、臥せっておりました。（日ごろの行いのせい？）
アンクルエディー様、ＫＨ様ご指導ありがとうございました。
それにしても、皆様、いろいろな可能性を試していらっしゃるんですね。
たいへん参考になりました。ところでアンクルエディー様のリヤショック改造は例の黄色いショックが買えるほど費用がかかっているんですね。
すばらしい！その情熱には頭が下がる思いです。ありがとうございました。

　　　 @K641　　 2008年3月30日(日) 22：48 　　

画像ｕｐする予定でしたが、ｶﾊﾞ-ﾄﾞﾀｲﾌﾟのﾊﾞﾈは少し細いようですね。
露出ﾀｲﾌﾟはｶﾊﾞ-に接触します（ＳＧ用は少し太いので何とか大丈夫かも・・これＷとＳＧ共通では有りません）
猫息子さん、この前　Ｗ３用の3諭吉+αで例のショップで購入しました。
以前より格段とよくなっているとの某ｈｐでのｲﾝﾌﾟﾚが有りました。
今度装着してみます。
余談ですが、ＷのｼｮｯｸのＯＨを今年中に試みる予定です。
購入した旋盤では本体が銜えられません・・チャックの穴が細い～～
専門職に頭のカットとねじ切りを依頼する予定です。
また、報告いたしまする～～

　祝！　　ケインおかまと　　 2008年3月14日(金) 6：00 　　

今日はご生誕42年と120ヶ月記念日ですな
戸籍上の年齢も、見た目もおっさんですが、
ハートは免許を取ったばかりのあの頃でいませう

おめでとうございます

　　　 アンクルエディー　　 2008年3月14日(金) 12：43 　　

ケインさん、早いですなぁ（笑）

＠ｋ641さん、誕生日を迎えられたことお喜び申上げまする！Ｙ（＾＾）Ｙ
今日はキャンディーやら抱えてアチコチへチョコのお返しですかね？（笑）

　　　 よりやん　　 2008年3月14日(金) 21：59 　　

　お誕生日、おめでとうございます。
　今夜１２時に家を出て、ＣＬ７２でお祝いに駆けつけます。
　多分、明日の朝６時にはお家の近くに着いていると思います。
　Ｋ６４１さんのお家には、何回か行かないと分かりませんので電話で叩き起こします。　寝袋とテントは持っていますが、お箸と茶碗は持っていません。
　貴方にとって、最悪の、ん歳の最初の１日になるでしょう。　

　　　 @K641　　 2008年3月14日(金) 22：25 　　

おかまとさん　素敵な直ﾒ-ﾙ有難う御座います。免許取立てのあの頃でつね？髪ふさふさの～～～自爆！

エディさん　昨今諸事情の変化にて義理○ｮｺは全く・・本命も・・泣き～ｨ
く～～って事でクッキ-の算段も全くのご時勢でつ　ちょっち寂しい・・・

よりやんさんの電光石火の襲撃予告・・多分本気！！
又、モノが無くなる～～～ぅ
わがガレ-ジに何故かCL72が有ります・・305ｃｃの・・・多分明日には無くなります・・・意味不明・・爆

　　　 レヤン　　 2008年3月18日(火) 7：11 　　

またまた？　誕生日おめでとうございました。

私は伊豆で楽しんでいました。　こちらに居れば　１５日は島根だったかも？　です。

　中身は新品　　よりやん　　 2008年2月28日(木) 22：26 　　

　一昨日、譲っていただいたＣＢ７７のエンジンを全バラにしました。
　車体は勿論、過日濃紺に塗りあげました。
　リムはＨリムで、ステンのスポークにしました。（予算の関係で、後輪のみステンのスポーク）
　さて、そのエンジンですが、空けてみますとカムチェーンやプライマリーチェーンは新品、０．５のピストン、シリンダーはホーニングした状態そのまま、カムテンショナーやクラッチ板などの部品も新品。　ケケケ、得をした。　前の持ち主が、あまり乗っていなくて幸いでした。
　本当に、良い物をお世話いただきました。　
　濃紺の車体などの写真を撮りましたが、私は写真を送る機械と技術を持ち合わせておりませんので、またお会いしたときにお見せします。
　今少し忙しいので、濃紺のＣＢ７２は４月か５月頃乗れるようになります。　あまり無い色ですので、お披露目が楽しみです。
　これが最後・最後と言いながら、本当にもうこれを最後にします。（多分、嘘）
　ですから、オメガさんやレヤンさん、ケインさんの黴菌が移りませんように、ただただ西大寺に祈るのみです。
　いかん、いかん、あそこにはＹＡＴＡさんやテツさんが居った。
　悩まずに、自然に身を任せて、もう寝よう。
　　

　　　 ⑬mega　　 2008年2月29日(金) 11：25 　　

私も毎々これが最後と云ってます、笑
でもまたマチレス引き取って、との話が舞い込んでいます。
悩みます・・・・

　皆さんはじめまして。　　りょう＠栃木のＷ１Ｓ　　 2008年2月23日(土) 19：39 　　 HP　Mail

＠Ｋ６４１さん、おばんです。
フレーム塗装では大変お世話になっております。
こちらのＢＢＳには初めての書き込みになります。早くお邪魔しようとは思っていたのですが、インフルエンザにかかったり、何やかんやと野暮用が多くて今になってしまいました。
これからはちょくちょく顔を出させてもらいますので、今後とも宜しくお願いします。

　　　 @K641　　 2008年2月24日(日) 23：12 　　

りょう＠さんいらっさいませ～～
反応が遅くなってすみませんでした。
昨夜は益田方面W友の会の遅い新年会でした、深夜までW談義・・でした。
私の逃避行中に亡くなった、古いバイク仲間のガレ-ジの撤収作業の片付けをさっきまで行っておりました。

インフルエンザは大丈夫ですか？、体が一番です。
あせらずゆっくりと作業してくださいまし。
今後とも宜しくです～～

　Ｗ１Ｓのクラッチワイヤって　　 pegasaru　　 2008年2月22日(金) 14：40 　　

どこで入手できるのでせうか？
錆ちゃったみたいで、めっちゃ重いの

　　　 レヤン　　 2008年2月22日(金) 19：59 　　

島根の先生は怒るかも？ですが　まず　上からＣＲＣをワイヤーの中に入れます。　専用も工具も有りますが　指で押さえて　ワイヤーを　♪抜きつ戻りつ繰り返し♪　　途中の調整ネジに錆びた液が一杯出てきたら　そこから　下にも　注油を　　これで　軽く成ったら　しばらく　これで走り　こんどは　スプレイグリスを同じ様に（こちらはかなり　根気が要ります）　
ワイヤー　復活です・・・。　　　♪怪傑黒頭巾♪

　　　 @K641　　 2008年2月22日(金) 21：13 　　

あ～ぃ
呼んだ？　安価復活術はﾚﾔﾝ方式が有効でつ。中のう○こを全部お掃除した後に、ワイヤインジェクタが有ればこれを使ってやわらかめの潤滑油を注油します。無ければ、三角巾の小さいのをビニルで作りﾛ-ﾄ状にワイヤの周りに軽く巻き、傘をスコッチテ-プで止めて、ワイヤをいっぱいに引いた状態で、さきっぽこがアウタ-に隠れるくらいにします。粘度が高いＯＩＬは帰って作動が渋くなりますので、ＡＴＦあたりかミシン油ぐらいをそのじょうごに滴下します。したからしこたま垂れるまでガンバでつ。

ﾘﾌﾟﾛはＷ１暮伊爺豆に有ります。

先週日曜早朝帰宅しました　２～３日温度差の為にｸﾞﾛｯｷ-でした・・・
ｼｬﾙｼﾞｬのｸﾘ-ｸに写るビル郡が美しい～～
隣のﾄﾞﾊﾞｲを含め50％以上が工事中・・
落ち着きの無い所でした・・・当分行きたくないね～～

　　　 pegasaru　　 2008年2月23日(土) 5：04 　　

とりあえず注油ですね？　んでもダメなら暮伊爺豆っと　あ・・・句麗自慰逗の連絡先プリーズ

　　　 kiyoto　　 2008年2月23日(土) 8：58 　　

旧車乗りにはワイヤーインジェクターは必需品？
私は一旦クリーナーを通した後ＣＲＣを流し込んでます。
それでも引っかかりがあれば交換すべきです。ワイヤー１本に命はかけられませんから。
ちなみに↓のようなページがありました。
http://www.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/oil-wire.html

　　　 pegasaru　　 2008年2月23日(土) 20：40 　　

いろいろやってみますでっす

　エレッサム　ﾊﾟ-ﾑ　じゅめいら～？？？　　 @K641　　 2008年2月8日(金) 23：25 　　

明日から一週間留守しますです～～
さぶい日本離脱作戦発動！！
宿はちょい隣のｼｬﾙ-ｼﾞｬｴﾐﾚ-ｽﾞ地区でし

明日から　極寒との予報ですが　関西地区も降雪予報が・・・
へこ-き　は多分定刻に飛ぶと思いますが　そこまでのアクセクが・・・

無事関空に着ける様に　皆様　水ごいでもしてたもんせ～～～

もちろん　こんな所には　泊まれません・・爆！

　　　 アンクルエディー　　 2008年2月15日(金) 18：14 　　

ま～だ温かいところにいるんですかねぇ・・・

仕事？とは思ってませんけど（＾＾；失礼！

帰ってきたら寒いですよ～日本は！　帰宅後風邪引かないようにね！（笑）

　　　ＫＨ　　 2008年2月17日(日) 7：08 　　

おかえりなさいまっせ！？

かな

　　　 レヨン？　　 2008年2月20日(水) 22：24 　　

え　まだ　帰って無いん？

うの　ちゃんと？　・・・・・。

ちゃんと　日本に帰ってきてよぉ　　帰ってこえへんかったら　島根サティ庵　争奪戦が　？　・　・・・・。

　　　 よりやん　　 2008年1月17日(木) 20：49 　　

　昨年の末にテテ親が逝ったため、ＣＢ７７は車体の塗装を剥いだ段階で作業が中止。　以降、色々と行事が立て込んだり寒かったりで一向に手が着かず。　５０日以降でないと、作業は出来ません。
　お約束の３月末までに、完成するのか？。
　明日は寒波が来そうだし、土・日は塗装に向いた天気でもなさそうだし。
　巨匠よ、お願い。　雪が降り積もった庭に出て水でも被ってお祈りしてください。

　　　 @K641　　 2008年1月28日(月) 22：35 　　

お疲れ様です・・よりやん様　ご尊父様心よりおくやみもうしあげます～
年末に大変でしたね。外観は堅牢無比に見えますが、内面はイノセントでナイ～ブな　あ・な・た！　ご自愛くさいませ～～

さぶい～～　当方　寒波にはめっぽう弱く成りにけり・・・く～～泣き！！
砂ぷっぷ～～箱を未だ突いてまつ・・フロントﾊﾟﾈﾙを開閉式にぃ～～
弱った底の網をめっぽう丈夫な物へ・・

　　　 @K641　　 2008年1月28日(月) 22：36 　　

手突っ込み穴は・・諸所物色の末200円の　　これ！！

　　　 @K641　　 2008年1月28日(月) 22：38 　　

何とか、ココまで・・・拾ってきたﾀﾞﾝﾊﾟ-は弱く　ココまでしか開きまヘン・・　8部方出来ました・・
小型のんはくあんせいして居ります～～

　　　 アンクルエディー　　 2008年1月29日(火) 22：27 　　

よりやんさん、ご尊父様のご逝去、お悔やみ申上げます。ｍ(_　_）ｍ

＠Ｋ641さ～ん、去年から大工仕事が続いておりますなぁ、やや苦戦？（笑）
新規導入兵器から既存兵器のメンテナンスまで、仕事イッパイのごようすですが、寒～い季節柄、深夜までの作業は腰にきまっせぇ～！！
私もこのところの寒波の影響で、畑や水仕事で冷え込み、腹がぐずることも（＾＾；・・・夜なべ仕事、ご自愛くださいな！
砂プップ～箱、並べて比べますと・・・やっぱりデッけぇですなぁ！！（笑）

　2008初め～～　　 @K641　　 2008年1月1日(火) 14：48 　　

皆様、明けましておめでとう御座います。
世界各国からのメッセ－ジありがとう御座いました。本来はｷﾞｬﾚ-ｼﾞのくわんせいを新春のご披露の予定が・・・・
まだ、こんな事してまつ・・格安キャビネットのかさ上げ中です・・・

重量機器の定位置はこさえましたが、鉄板のカットが間に合わず・・・
深刻な右の五十肩の影響がもろに・・・

　　　 レヤン　　 2008年1月1日(火) 20：55 　　

右の五十肩　インナー　マッスル？　で
手を下に　肘を腹にくっつけて　　９０度に手のひらを上げます、　縦に握って　左右１８０度に？右に左に繰り返します、　ゆっくりと　２０回程
腕をぐるぐる回すと　以前と違う感覚で腕が回ります。

うまく　説明出来てません？　腕を９０度に曲げて　肘を腹にくっ付けて
手のひらを　右に左に　　たったこれだけで　回らなかった腕をグルグル回せます。

　　　 Ｔａｎｂｏ　　 2008年1月2日(水) 7：32 　　

今年もよろしこお願い申し上げます

ビリーズブートキャンプは見るだけの物でしたが
ぎっくり腰は水中歩行で早く治りました
医者に聞いたら、カニ歩きが有効だそうです
ブラストを試しに素手に打ったら、意外と快感？でした
Ｍへの覚醒なのかぁ～～～　ε=Σ(￣ )ホッ

　　　 Ｃ＠山賊　　 2008年1月2日(水) 22：26 　　

明けましておめでとうございます。
なにやら正月早々、５０肩と！お大事に！
そちらは雪ですか？
三島も暮れから元旦に掛け真冬の天気に！
こちらの真冬は強烈な西風、当然気温はかぜに奪われ
晴れているのに寒い（山陰ほどではないと思いますが）
その辺は、拙ブログで確認してクダッシ！
体力の衰え、痛切に感じています。
お正月休みで４日間何もしないでいたら、
足腰がおかしい・・・
う～～む、いかん！
社会復帰に時間が掛かりそう・・・（＾＾；
今年も宜しくです！

　　　 @K641　　 2008年1月3日(木) 19：02 　　

ﾚﾔﾝさんありがとう御座います。
早速実行してみました・・たしかに楽になりますね～～

Ｔａｎｂｏさんありがとうごじゃいまする～～
ビリ－隊長はちゃんとフルセットゲットしました・・んが！！
P１の半分以上進めませんでした・・・あは・・・
＜ブラストを試しに素手に打ったら、意外と快感？でした
・・前にわちきもやりました・・手のひらに異常にホクロが増ました・・

C@山賊　おかしら！！
ど-もです！　何やら正月ｿ-ｿ-ご出陣のご様子。
こっちは昨年29～ずっと強風に小雪舞い散る絶好の天気です。
降雪はありませんが、ﾊﾞｲｸの音は今年は全く轟きませんね。
例年なら、ダビちゃん軍団の２つや３つの音が響きますが・・
さっぱりでつ。

どちら様もよろしくです～～～

　　　 kiyoto　　 2008年1月6日(日) 22：50 　　

このキャビ、ガラスだと素直に底に流れるけどアルミナは四隅に溜まって流れないんですよね～。確かＣ＠さんのガレージにも置いてあるのを某雑誌の写真で見たような？
メディアの入れ替えが面倒なので別にアルミナ用を調達しようかとも考えましたが、頻繁に使う物でもないし・・・・・。
あれ？そう言えば自作の大型キャビがありませんでした？

それよりも早く基地を完成させていただけなければ、私のＧ７のキャリパーサポートの削り出しを頼みにくい（笑

　再生に着手　　よりやん　　 2007年12月30日(日) 21：36 　　

　浜田から強奪してきたＣＢ７７の再生に着手しました。
　エンジンを下ろし全バラにして、車体や各部品の塗装を剥がしております。
　パテ盛り箇所もも沢山あり、当時大先生が格闘した状況が忍ばれます。
　正月には、サンドブラストとサーフェーサーの塗装です。
　メッキすべき部品は、正月明けに大阪に発送します。
　ハーネスは新品を付けておられましたので、そのまま使用します。
　ああ、これで正月も終わりです。
　　　　　　　　　　　　　　　高知の禿から浜田の巨匠へ

　では、では。　雪が降った浜田の景色でも楽しんでください。

　　　 @K641　　 2007年12月31日(月) 13：58 　　

ほっほ～
早々におっぱじめますか・・・・
そのＣＢの鈑金・塗装はプロの仕業です。
エンジンは360度だったかも～～～
付属の180度クランクと交換可能でつ

では、どなた様も一年のご愛顧ありがとう御座いました。
良いお年をお迎え下さいませ～～

　　　 ケインおかまと　　 2008年1月1日(火) 9：51 　　

旧年中は一昨年に引き続き大変お世話になりました
本年も倍旧のご指導ご鞭撻の程、ヨロシク！

　　　 KAZ3号　　 2008年1月1日(火) 10：26 　　

皆様　本年もどうぞよろしくお願い申し上げますぅ

　　　元気で～～す　（＾～＾）/

　　　 レヤン　　 2008年1月1日(火) 12：16 　　

本年も宜しく　お願いされます？・・・。

　　　 おっさんエディー　　 2008年1月1日(火) 13：24 　　

今年もご指導、ご鞭撻宜しくお願いいたしまする。

やはり＠Ｋ641さんの解説＆薀蓄＆トホホ解決策を拝見しないとね！（笑）
今年もよろしくでございまする。

　SOS です　　　レヤン　　 2007年12月17日(月) 7：29 　　

やっと　Wを組み立て始めました。　でも？で一杯です。
エンジンマウントは二つ落札しましたが　目視でも　今付いていたのよりネジも部分がいがんでいます。

一次チェーンを取り付け　ケースと比べると　ミッション側が少し出ている様に見えます　エンジンに定規を当てて　クラッチシャフトの段差までの距離を測れば　エンジンに対してミッションが出ているか　へっこんでいるかが　分かるとおもうのですが　この数値　私ので11ミリ　正常なら　何ミリ位なんでしょうか？

また　エンジンを積む時に確認した方がええ　数値（何処を測るか？）が有りましたら　お教えください。

確実にエンジンの前方が上がっています　もう一度やり直ししてみます。

エンジンを時計方向に少し回転させ　前方を少し下げれば　正常に成りそうなんですが・・・。

geocities.jp/areyanka/0712Wkumitate010.html

　　　 レヤン　　 2007年12月18日(火) 19：06 　　

有線連絡（無線か？）頂きました。　有難う御座います。

フムフム　なるほど　・・・。

やはり　組み上げに順序とコツがありました。

最近また　他のことが忙しくなり　組み付け報告は遅れそうですが、真っ直ぐに組めるように　試行錯誤してみます。

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