BBS

ご意見ご感想となんか文句のある人も歓迎しますよ～でも手加減してね～　　[投稿]

　突っ込みすぎるとやばいかも　　 K^G3　　 2007年8月15日(水) 0：09 　　

こんばんは！！本日、Ｒ１９１より広島に入り戸河内にて、鶏卵饅頭お盆お供え奇襲作戦（成功）のち、島根入り、旭町都川鶏卵饅頭弾２０発お供え奇襲後、ポプラおにぎり家族６人入り乱れ食する後、浜田清水町真光寺墓参り（母方）鶏卵饅頭弾２０発お供え奇襲（大成功）のち、長浜山の上ホテル奇襲予定も、饅頭弾の不備にてやもえなく帰還。
その後、いかがお過ごしですか！！

　　　ＫＨ　　 2007年8月14日(火) 18：23 　　

いろいろ回ったけど携帯のブラウザではなかなか書き込めない、ＰＣビューワーにしてもダメ
ここはどうやら書けそう

ただいま熊野の
わたらせ温泉緑の広場キャンプ場です

　お邪魔いたします。　　 K-G3　　 2007年8月3日(金) 13：48 　　 HP

実は、初めてここにきました。改めまして、よろしくお願いします。
「うさぎ」も何の被害もなく、通過しました島根県西部。テントはしまい、植木鉢、チャリンコ、Ｎ３６０は避難させる大騒ぎでしたが。所長の方は大丈夫でありましたか？

で、奥様と水入らずの暮らしを送っておられるのでしょうか？遊びに行ってもいいですか～？（だめにきまっとる！！）

　　　 @K641　　 2007年8月6日(月) 18：09 　　

KG-3様　いらっさいませ～　　
台風の被害も無くよろしゅうございましたね～～
＜で、奥様と水入らずの暮らしを送っておられるのでしょうか？遊びに行ってもいいですか～？（だめにきまっとる！！）・・何ともコメントが・・　　今週8～12は九州だすぃ～　　13・14のみかな～～

　　　 ケインおかまと　　 2007年8月6日(月) 20：14 　　

ってことは、来年の5月頃baby誕生か！(爆)

　　　 K^G3　　 2007年8月6日(月) 23：19 　　

わおっ、気をずけて行ってらっしゃいまぜ～時間刻みのスケジュールですね、時間取れればよってくださいまし！！

　　　 えせＫＨ　　 2007年8月8日(水) 22：31 　　 HP

おかまとさま
１３、１４日は
善いんだってさ（爆）

　　　 マグロわ～くす　　 2007年8月9日(木) 9：36 　　

んじゃ～、１２日の夜からお邪魔しますか？？？自爆！

　お久しぶり　　レヤン　　 2007年7月11日(水) 18：19 　　

我がパソコンもリカバリーで、このページに入って来れませんでした（単に？）

久しぶりに覗いて見ると　なんと　千板　と　すらいす板が・・・。
ええなぁ～　とジックリ眺めています。
近所なら入り浸りで・・・。

トップランプが直ぐに切れる　治ったんでしょうか？
片方がミッションでアース　もう片方がバッテリーから、　この配線が、ダイナモからの配線と入れ替わっていれば（チャージの片方にこの線があります）回転を上げると電圧が余計に掛かりそうなんですが？。

　　　 レヤン　　 2007年7月13日(金) 15：26 　　

千判とかが有ると　とりあえず？何か作りたい　でも実際何も作る者が無い？　もし　そんなんやったら　こんなん練習用に　どないですか？
小さい方は　ベアリングの内径より少し小さく　大きい方の外形はベアリングの外形より少しだけ小さく　　こんなん作って　ベアリングに載せ　ハンマーでドッスン　確かWのベアリング　同じ大きさのんが有った記憶が・・・。　　

　　　 omega13　　 2007年7月13日(金) 17：18 　　

あれ～
ＳＳＴ要るん？
誰かのＷのベアリング交換には工具不用だと思いましたが・・・・・・・・・・

　　　 @K641　　 2007年7月13日(金) 20：46 　　

あ～らΩさん暫くでつ　お元気でしょうか？
レヤンさん・・・＜千判とかが有ると　とりあえず？何か作りたい　でも実際何も作る者が無い？　もし　そんなんやったら　こんなん練習用に　どないですか・・・・有難うございます～ぅ　ピアノ買っても翌日からｿﾅﾀが弾けるわけでも有馬温泉ね～～！！　しっかり練習せねば・・・
・・と　練習場の大掃除とレイアウト変更作業が1/3程度で今何も出来へん状態でつ・・・明日はＩＴＡＮＯ号の納車予定ですが・・台風接近でつ・・とほほ～～～
練習用に　ぺすとんぴんくりっぷの溝でも掘るかな～～Ω様暇な時にめつびし製のん発射乞うでつ！！

　　　 レヤン　　 2007年7月13日(金) 21：15 　　

サティアンのイメージは　台風？　雨？　ん～な事有りません。　
ソナタ　弾けます？　こんなんなら・・・。　（工業高校で旋盤は一度だけ）　オルガンも一応弾けます？　））　　でも、溶接は穴だらけ？・・・。

SST　？　って　　Sそんなん　Sせんでも　T飛び出す　
入れる時は　必要？　　白いテープを巻いている　から　必要は・・・。

こんな私に　何時までも？付き合って下さいね・・・・。

窪みが無くてもOK？　その辺は良く分かってません。

　　　 kiyoto　　 2007年7月14日(土) 0：09 　　 HP

実験台でしたら良いのがありまっせ。わたいのＧＴ７５０のＦＲＰタンクシート用タンクキャップ！
アルミ削りだしだったらカッコエエやろな～～～。

　　　 KAZ３号　　 2007年7月14日(土) 23：46 　　

生存確認　第一号ですぅ～
各位は益々お元気で何よりかと・・・（＾＾；～小生も細々と
これから、迎えます台風を待ちわびながら千葉県で比較的元気で
息をしております。
あ～～～！皆様にお会いしとう御座いまする・・・

皆様の地域に被害のないよう、お祈りいたしております

　　　 @K641　　 2007年7月15日(日) 10：10 　　

KAZ3号殿　お久しぶりでつ
台風ｱｲは多分東海沿岸をばく進中かと・・・
進路方面に生息の方々お気をつけあそばせ・・・
また、被害にあわれたかたがた、心からお見舞い申し上げます。

台風一過の好天を疑わず、酒宴の席で乗って帰る！！と威勢の良かったITANOジュニア・・元の梅雨空ｼﾄｼﾄﾋﾟｯﾁｬﾝに意気消沈・・・
ITANO号ＳＡは先ほど軽トラでﾄﾞﾅﾄﾞﾅ状態にて岐路に着きました。
一次鎖の悪癖・クラッチ騒音は収まりましたが・・・
エンジン交換・コイル交換・キャブｾｯﾃｲﾝｸﾞ(濃い目)を行うも、登坂加速時、4速急加速時のノッキングは消滅せず・・・ちょっち心配・・・
これ以上油面上げると、恒常的ｵ-ﾊﾞ-ﾌﾛ-するし・・
間違いなくメイン系統の燃料不足の症状と・・・山之内キットに交換したのにぃ～～？？？でつ　
まあ　後は本人親子の精進次第と云う事で・・・・

　　　 レヤン　　 2007年7月27日(金) 20：49 　　

ケインさんBBSのきょうの絵日記　返信１０　写真の真ん中の5つのティーパーの有る部品、こんなん造ってぇ～
燃料パイプに差込燃料を止める　色んな物をパイプに差し込んだんですが、燃料が少し漏れます。
ま　ネジとか　ネジを削ったやつとか・・・。　こんなんが有れば簡単に止めれる、気が付きました。

旋盤が有れば　もう随分？昔から？旋盤が？　実用練習台第二段？・・・。

円錐を削るのは　難しいんでしょうか？・・・。

　　　 @K641　　 2007年7月28日(土) 10：24 　　

旋盤等は未だ稼動してまへん・・
あれから、ガレ－ジ大改装？作戦継続中でございます・・・
なにせ長雨と猛暑　さっぱり進みません。
燃料ﾎ-ｽに3番程度の+ドライバ突っ込みなされまし～
ﾎ-ｽの内径5/6/7/8ｍｍを把握すると突っ込む相手探しやすいでっせ・爆

　放送禁止歌・・・・　　エディーおぢさん　　 2007年7月22日(日) 20：11 　　

ご無沙汰ながら突然単車にも関係ない話で失礼ですが・・・
ＴＢＳラヂオで放送中　「タブーソングス歌謡大全」？

封印された歌謡曲？なんぞ数十年ぶりに聞いたもんで・・・・（笑）

３５，６年ぶりの岡林信康の「手紙」を聞くことができました。

金太の大冒険・・・まだまだ続きそうですが・・・今夜２１時まで・・・

同級生、同世代、先輩皆様なら聞いたこともあるでしょうなぁ・・・

ちょいと懐かしいような？　忘れていたような・・・失礼いたしやした～　

　　　 @K641　　 2007年7月24日(火) 0：11 　　

わったしの好きぃな～○つるさんが・・・～♪でつか・・でぃ-ぷですな～
一般的に手紙と言えば・・泳ぐ魚の群れに～♪・・でしょうがね～～
この前は池谷のﾕ-ﾒ-な建物の屋上から、ビラを撒いたおじさんがおなかを切っちゃった～～て　遠藤賢治(字が異なる？)の若いころの歌がラヂオで流れてました・・爆

　　　 ケインおかまと　　 2007年7月24日(火) 6：16 　　

手紙といえば「死んでもあなたと暮らしていたいと～♪」でしょぉ

　　　 レヤン　　 2007年7月24日(火) 6：55 　　

もしもし　エディ～　　この電話盗聴されてんだよ・・・　
ワン　わん　湾　　スネークマンショー　です。
金太路線から　離れられない？私です。

　SGの流用パーツについて　　 megurokuyakusyo　　 2007年7月12日(木) 23：09 　　　Mail

初めて投稿いたします。いつも大変参考にさせていただいております。現在SGレストア中ですが、クラッチ板についての代用品を教えていただきたいのですが、これといったものがありません。経験豊かな諸先輩方、ご教授お願い致します。

　　　 @K641　　 2007年7月13日(金) 20：39 　　

megurokuyakusyo様　いらっさいませ～・・
この様なつたなきBBSへのご参加　有難うございまする～～
SGですか・・確か、同一部品がKawasakiの別車両で使用されて居ると聞いたことがありますが・・１０数年前に部品交換会でゲット（2ストモデル）し、ためしに装着したらピッタシ・・B8か？　れやんさんのブッシュｳｵ-ｶ-のかも・・袋に品番があったが・・紛失・・不明との・・まったく役立たずの情報ですね～～
数年前には2台分あったのですが、友人に譲って優良品在庫はありません。メグロライニングで２年前２５００円/1枚で張替えてもらった人が居ますよ～　SGは4枚でしたね・・確か・・下手に流用するより張替えの方法が安全かと・・・

　　

　　　 megurokuyakusyo　　 2007年7月22日(日) 21：56 　　

ご回答ありがとうございます。早速張替えに出すことにします。ありがとうございました。

　世界遺産登録おめでとうございます(他BBSより転載)　　にせKH　　 2007年6月29日(金) 13：48 　　

湯ネス湖の会議で、マスコミの不利報道を物ともせず
世界遺産に承認されたそうで、誠におめでとうございま～す
地元の皆様もお喜びのことと思います

　　　 えせＫＨ　　 2007年6月30日(土) 0：17 　　 HP

「山の上ホテル」も
Ｗ界異産ということで、諏訪ＣＥＯ議長の元、
全快・いや　全開・ちがった
全壊・一致で承認される出セウ

ニホンＷ車ニュウスより　

　　　 kiyoto　　 2007年6月30日(土) 23：07 　　 HP

この橋は！
久々にダイナモを搭載した我がＳ-７で探検した、使途が未だ解明されていない橋ではないですか。
日本七不思議として登録決定！？

　　　 @K641　　 2007年7月1日(日) 0：58 　　

世界胃酸でつか・・・
記念にこんなん入りました

　　　 @K641　　 2007年7月1日(日) 1：00 　　

・・で・勢いでこんなのも・・・
使い方が判りましぇん～～～TA師匠はまるで我が事の様に大喜びでつ・・

　　　 monomer　　 2007年7月1日(日) 13：26 　　

あ～最強平気がいや兵器が次々と
Ｃ６とＸ３あたりでしょうか～
Ω１３先生の作品が出品されるたび・・・指をくわえていた～。
今のうちに？冬のボーナスにはプラズマカッターと
アルゴン・交直両用対応型ＴＩＧですね～
さて、クレーン車が入らないのに？
両方で300Ｋｇ位はあるはずだと思うのですが～
よくあの入り口から搬入鎮座されましたね～
そうかＴＡ先生と二人でか～
テーブルは何処から調達されたのかな～？
切り子と切削油の受けはどうなっているのでしょうか？
台所の壁に貼ってあるようなステンレス板が敷いてあると
後掃除が楽なような気が～

で、一番先に気になったのは～その場所に鎮座しているという事は
格納庫の車両や、手術室の車両の出し入れには
不都合はないのだろうか？です。

やっぱ一番先に広い専用ガレージがあってこそですね～
諏訪の先生や浜田の先生の様な大きな専用ガレージがほしいなあ～・・・。
フレームごと入るサンドブラスターとその専用室
塗装機材とその専用室・十分な能力のエアーコンプレッサー・
ボール盤・旋盤・フライス盤・溶接機・切断機・グラインダー・etc・・・
作業場と隔離された車両の格納庫・膨大な部品を区分けする格納室
いいな～僕などは買い置きの部品が何処にあるかいつも行方不明で
おお騒ぎして探している有様です。

　　　 @K641　　 2007年7月3日(火) 7：05 　　

え゜～作業台はどう見ても粗大ごみにしか見えなかった旧国鉄の物です。この前の分科会の際には母屋と離れの通路に有って、深夜W談義戸外酒盛りの際の応急机、ﾎｯﾄｶﾞﾝ修繕作業台と成った錆々鉄板張りのヤツ・・・

＜で、一番先に気になったのは～その場所に鎮座しているという事は
格納庫の車両や、手術室の車両の出し入れには不都合はないのだろうか？です。・・・・・6本足にコロを付けて有ります・・が、重いですね～～

＜Ｃ６とＸ３あたりでしょうか・・・・当たり～！！X3ｽ-ﾊﾟ-でつ。
双方フルO/P付で共用品もアル様子・・とても生涯元は取れそうに有りませんが今後一層の精進を・・・・埃を嫌うモノですので、防塵細工を思案中です・・乞うご期待！！

　　　 ケインおかまと　　 2007年7月3日(火) 20：34 　　

祝！旋盤＆フライス盤御導入。
Ｆフォークのバタつきは…左アクルスシャフト固定ボルトの雌ネジ（フォーク側、泣）のねじ切れ・・・でした。
長いボルトをはめ貫通させてナットで固定しました。
メーターは・・・緩めるとふらふら、ふらふらしない程度に締めるとあらぬところで針は止まってしまいます。
その後メーター球切れません。

　　　 monomer　　 2007年7月6日(金) 19：50 　　

写真では木製新規調達品に見えます
コンパネ加工＋ペンキ仕上げに努力の結果が見えます。
あの重そうな錆びた鉄板作用台でしたか～
引き出しも製作中ですか？
早く・・・？作品の発表が待ち遠しいです～

ん～・・・ケインさんはトラブルメーカー？

　　　 ケインおかまと＠会社のＰＣ　　 2007年7月7日(土) 18：21 　　

＞ん～・・・ケインさんはトラブルメーカー？
まあ楽しみが増えて良いのじゃあ？ネタにもなるし(自爆)

　ITANO号その後　-2　　 @k641　　 2007年6月3日(日) 13：08 　　

一次鎖の整列もなんとか・・・
ヘッドﾎﾞﾙﾄがだらだらに緩んでましたので、ロッカ－ケース外して5ｋ強で増し締め、ロッカ－ケースOILパイプの目玉部分からOIL漏れだった為に、再度パイプのパッキン面を砥石作業。奥側のアルミp/kをアルミ箔サンドイッチ極上パッキン紙(昨年の河口湖ｍでｻｶｲさんから残骸を頂きました)から打ち抜いたのんに交換しました。カ－ビレ－タ－の左右のワイヤ同調も実施。2次鎖を張りますが・・タイヤ回すとミッションから嫌～な音が・・・
Frｽﾌﾟﾛｹ付近から・・チェンライン異常でも無い様な・・・
さて・・今から探索でしゅ・・

　　　 monomer　　 2007年6月3日(日) 15：36 　　

最近なんか変？
本日の仕事は14：00で終了
Itano号がきになるので浜田襲撃でもするかな～
本日仕事途中ついに地元Ｗ１乗りに出会いました～。
黒の初期型ワンキャブのコンビネーションメータ付きで
もちろん最中マフラーで毛印Ｋ２号と同じ音がしていました。
フロントフェンダーはステンレス仕様でした
ほぼ？と言うか、その昔ほしかったオリジナルの状態だと思います。
駐車場所が変だし、当然と言うか引き返してみました。
どうもオーナーは反対側のガススタンドに入っているようでした。
しばらくするとプラグを買って出てきたようです
初期型Ｗ１ですねと言うと調子がおかしくなり
プラグが真っ黒だと言ってました装着されていたのはBPR8ES・・・。
けっこう飛ばすのですか？・・・60Km以下・・・。
5番でいいようなと言うと・・・そうなんですか・・・。
何処へと聞くと・・・温かくなったので浜田まで行くと・・・。
どうも先生の事は知らない潜りのようです。
ですが江津の怪しい自転車店は知っている様でした。
島根ナンバーなのでお宅どこと尋ねると出雲市内の様でした。
25年位前購入された様です。
まだ若そうに見えたのですが僕より2つ上と言う事は
先生より４つ上の人でした
無線番号を聞くと・・・化石のような人です・・・持っていません。
パソコンはと聞くと・・・そういう近代的なものは持っていません・・・。
仕事があるので自宅の電話番号の交換で分かれました。
出雲にも古くからのKawasaki専門店が何軒かあるのですが・・・。

さて
どおいう風の吹き回しか・・・
こんどオートバイに乗せてどこかに連れてってと愛妻？・・・が
突然最近言い出していたので・・・今晩行く？
昨夜は温かかったし37年ぶりに彼女を乗せ往復169Ｋｍの
真夜中ツーリングに・・・。
途中蛇行している邪魔な暴走族をもっと大きい爆音と共に追い越し・・・。
追いかけてきたら説教をしてやろうと思っていましたが・・・。
彼らの怖いお父さん連中は大体知っているので・・・＜自爆は無いはず
恐れをなしてか追いかけてきませんでした～。

　　　 @k641　　 2007年6月3日(日) 23：45 　　

あ゜～またしても　ミッション外す羽目にぃ～～～大泣き
・・・・この様にｹ-ｽを先に外し、後でギアボックスをハンガ-ごと回して外せば、エンジンは下ろす必要は有馬温泉！！
もち一次駆動は外す必要がありますが・・・

　　　 @k641　　 2007年6月3日(日) 23：53 　　

うそでつ！！
からから音の犯人はこで！！
Pリストではロックワッシャと言う名でつが、ナンの為にかのような形？
裏返しに組み付けて有りました(人事風に言うな！！)どっちゃ向きでもいいようですが、固体差の為か接触してまつ！！

　　　 @k641　　 2007年6月3日(日) 23：58 　　

一次ﾁｪ-ﾝもの様にＧＯＯＤ！！
Ｐかびゃ～を付けていたら・・遠くでなるかみの音が・・
気のせいかと思ったらmonomor博士の襲撃でした・・・
上記のお話をされてました・・今日は、小豆W3でした。
不細工な○カイか-びれた-の付いたやつで・・・相変わらず快調そうでつ。
ITANO号の火入れ式を見学されて、帰られました。
当工房からはず-っとバイパス付近まで快音が聞こえてましたわん。

　　　 @k641　　 2007年6月3日(日) 23：59 　　

このくぁいてん数で小一時間回します

　　　 @k641　　 2007年6月4日(月) 0：01 　　

扇風機の音は相当うるさいですが、まったく聞こえましぇん！！
ロッカ-のOIL漏れ止まりません　くっそ～～～
混合70：1ぐらいで・・かすかにほかほかでつ
続く・・・

　　　 @k641　　 2007年6月4日(月) 21：24 　　

合計２時間余り・・1200ｒｐｍ～2500ｒｐｍで放置作戦完了。
大丈夫そうなので、本日車検に出しました。
週末に試走してみますne

　　　 monomer　　 2007年6月8日(金) 17：49 　　

週末か～非常に珍しい事例の修理結果なので
都合がつけば僕も参加させてください。
一部こしらえた物もあるし
また浜田に行く理由がついたかな？

　　　 kiyoto　　 2007年6月8日(金) 23：59 　　 HP

monomerさんの奥さんはこんなに髪が長くなかったような？
まさか、夜な夜な・・・・・。

　　　 monomer　　 2007年6月11日(月) 21：35 　　

先生つづいて襲撃ご迷惑を掛けました。
エッヘン！僕は先生のＷ３に試乗させてもらいました。
流石メカノイズも少なく完璧です。

kiyotoさんあれは間違いなく愛妻のはずだったのですが～？
こっちだったかな？～爆

　ITANO号その後　　 @k641　　 2007年5月26日(土) 22：55 　　

保障期間中の為に半額の漱石８人少々でPC復活いたました・・ふぅ～
ITANO号は何とか、まっとうな状態・・だと思う・・に
対策
①エンジンを車体芯に且つｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが直角水平を保つ様に、ｼﾞｬｯｷを駆使して再登載。
②ミッションｹ－ｽを外して、ガセットと共に取り外す・・ミッション単体状態ではエンジンが邪魔で外れません・・と-ぜん駆動系統は外す
③ﾌﾚ－ﾑの止め部分の寸法が70、2ｍｍと広く若干斜めなので芯にそって少し落とす・・エンジン・ミッションの取り付け幅は7ｃｍの設計みたい・・・・(固体差有る様子でenｇ68～69ｍｍ、ミッションは在庫４ヶとも69.8ｍｍ)
④ミッションｹ－ｽのみ搭載し、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄのみ突っ込みﾌﾚ－ﾑ芯と直角度が出るまで、あちこちにシム代わりのワッシャを・・試行錯誤・・サワヤマ・・結局　エンジン右前部分上下に1ｍｍワッシャ。後部左方に同じく上下に・・これで各軸の水平度も許容範囲に・・
⑤一次鎖のラインも何とか整列！！
⑥ミッションの取り付け部分の過大隙間によりズレが生じていたと・・
で、目いっぱい締まる様に両側にワッシャとﾅｯﾄ側にPリストどおりスプリングワッシャを使用、更に緩み防止の為にステン製のセルフロックﾅｯﾄを使用・・当然純正のﾎﾞﾙﾄは短い為にエンジン後部上以外を市販長ステンﾎﾞﾙﾄをカットして作成・・頭が17ｍｍであるが目をつぶる。
⑧ｐかびゃ～取り外し状態でエンジン始動するも、あの嫌～な音は消えました・・が、しか～し！！
⑨クラッチハブとハウジングが偏芯くぁいてんする為に、プレ－トとデスクが上下に揺すられる・・この音がカッチャラカッチャラうるさい・・ハウジングを揺するとガタが・・針Ｂ／Ｇのへたりとにらみ交換するも症状変わらず・・
⑧頭に来て在庫の４台分のハウジングとハブを組み替えるも、固体差の為か多少改善されるも、ガタは残留・・青くなる・・
⑨何のことは無い、ガタの原因はミッションのｍｼｬﾌﾄとクラッチのスリ－ブのガタでした・・スプライン同士の公差・・でした・・見なかった事に・・
⑩施主の要望で車検を受ける事に・・タイヤ交換と電池交換予定でつ・・
画像は撮ったつもりですが・・未だ探してません・・すんまへんでつ・・

　　　 ケインおかまと　　 2007年5月27日(日) 9：37 　　

お疲れさんです
何はともあれよろしゅうございました
ところで本日早朝出動、最高速チェック中(笑)にまたしてもトップランプが逝ってしまいました。
オーバーチャージ？
なにをどうすればよいのでしょうか(電気はわからんでしゅ）

　　　 kiyoto　　 2007年5月27日(日) 23：00 　　

トップに入れなければ大丈夫（笑
でも、トップランプだけ切れるというのも？
本日は光化学スモッグ注意報の中、助手１号と２号の運動会
またしてもＧ７の作業は先送り。本当に完成するのでしょうか？

　　　 monomer　　 2007年5月28日(月) 13：30 　　

トップランプは新品かな～・・・・であったとしても・・・
3個のランプが同じ物同条件だったと仮定すると
他のランプの10倍いや100倍以上は早く断線するはずです
チャージランプは発電しない時が一番明るいしその時間は
走行時間に対して非常に短く常に12.6V以下。
ニュートラルランプに至っては走行時（発電中）には点灯しないはずなので
これもニュートラルでの空ぶかし以外はほぼ12.6V以下。
対してトップランプは全く逆で走行時間のほぼ95％は発電中点灯で
しかもほぼ100％14V位のはずだから・・・。

W3にはトップランプはありませんので照明ランプ以外はまだ切れません。＜爆
恒久的に切れない方がいいのであれば発光ダイオードにする。
チャージランプ以外は全く問題ありませんが・・・。
というか夜は明るすぎるくらいでもっと暗くてもいい感じ
切れないのにやってみましたがチャージランプには不感態が
あるので面白くありません。

長時間切れないようにするなら抵抗を直列に入れるか小型整流用ダイオード
を4本くらい直列に入れるかな～（発熱は少ないし～）

　　　 ケインおかまと　　 2007年5月28日(月) 18：59 　　

monomerさん、ありがとうございます
電球は替えたばっかりでした

で、トラックの24Vのランプ付けたら簡単で良いのではないのでしょうか？
だめ？

　　　 monomer　　 2007年5月28日(月) 20：10 　　

トラックの24V用は切れないでしょうが明るさが問題で夜間しか使えない
のではないかと・・・。
電力では25％ダウンになる事になるけど明るさは25％より更に暗いと・・・。
現在では第一ソケットが合う物があるかな～？
Ｋ２のもＷと同じ引っ掛け式ですかね？
いつもお世話になっているので最悪なら切れた電球を捨てないで送って
くだされば恒久的に切れないやつにして送りますが・・・。

　　　 kiyoto　　 2007年5月28日(月) 22：01 　　

なるほど、確かにmonomerさんがおっしゃるとおり。
トップランプ切れた事無いもので・・・・。
ただ、例の赤いダイアモンドカットのやつが取れてメーターの中に落ち込んだとき、夜間走行時にトップランプがまぶしくてメーターが見難かった記憶が、でも赤いフィルターが入るから問題無いか！
明るいくらいが常にトップを意識できるから、慣れない間は安全？

　　　 omega13　　 2007年5月28日(月) 22：25 　　

邪道です。
切れるには当然その要因が有ります。
根本的な対策を取るのが先だと思いますがね～

　　　 エディーおぢさん　　 2007年5月28日(月) 22：59 　　

先日オーバーチャージで希硫酸パンチの洗礼を受けました～（泣）
去年はメーター照明球が切れたんですが、今回は照明球はセーフ・・・
一般道は心配ないですが、高速走行はomegaさんからライトＯＮで対策と・・・

Ｖレギュレーターの不具合でのオーバーチャージが原因でしたら、ランプだけでなく
バッテリーなど他にも悪影響が出る可能性もあるかもです。
私のＳＡは一般道でＶメーター１４，８ぐらいで止まるんですが、高速走行で１６Ｖオーバー・・・
やっぱりレギュちゃんヘソ曲げたんかな？？（笑）

　　　 @k641　　 2007年5月29日(火) 0：30 　　

確かに試走中はまったく問題無かったのですが・・・なして？？
ソケット自体に問題が発生したのかも・・IGオン状態では電球のけつまでは+が来てます(正確にはミッションの羽印ｓ/ｗまで)。4速の位置でミッションｓ/ｗが接し、ｱ－ｽに落ち電球が照る分けですから・・過充電によりこのトップの3ｗの球のみが頻繁に切れるとも思えません。ソケットの電球の尻付近の+端子がレアｼｮ－ﾄしてるのかも・・振動等で近隣に生線が触れているかも・・しっかり触れればヒュ－ズが飛ぶのでしょうが・・アリエルでせうか？
いっぺん、電球引っこ抜いて、+線のみを押し出して、線端部の被服の状態を確認されれば？　最悪、毛印けつ号はﾘﾀ－ﾝですのでトップﾗﾝﾌﾟは飾りですが・・爆

　　　 monomer　　 2007年5月29日(火) 3：43 　　

ああ～夜中に呼び出しが～
で、今帰ってきました。

接触不良やショート類では電球に掛かる電圧は逆に低くなっても発電電圧
より高くなる事はないので@k641先生の心配は無い筈です。
もっともフィラメント切れでなくて
ヘソの半田が溶けているような場合は別ですが８Ｗ以下の電球ですので
それは無いと思います。
10Ｗ以上だとソケットの腐蝕・接触不良でたまにあります。
回した時トップランプがなぜか異常に明るいとかは無かったですか～
なければ振動が一番近いのではないかと思いますが・・・。
えっ！気が付かなかった・・・。

omega13先生の御意見はごもっともです。
現車が無いので判断が三つしか思いつきません。

一般的には電球が早く切れるのは電圧が高すぎるかその場所に異常振動があるかです。
既に数百ｋｍ走っている筈なのでレギュレータ不良で異常電圧なら液漏れ・
液が異常に少なくなっている・臭い・数日おいておくとすぐ放電する等
エディーおぢさんの様に（失礼）すでにバッテリーに異常な症状がでている筈です。
えっ！気が付いていないだけだったら＜それは自爆かな～

もう一つは新しいのがたまたま切れやすい電球だったと言う事も・・・
家庭用のトイレ・ローカ等の電球でも3ヶ月くらいででよく切れる家があるので
そんなお宅には切れにくい電球があるけど・・・
で～・・・振動は無いけど耐震電球に～
あるメーカーの物に付け替えると10年経ってもまだ切れない事例が沢山あります。

　　　 すみません低レベルで・・・ケインおかまと　　 2007年5月29日(火) 7：09 　　

ふむふむ・・・・
ようわからんなァ～
とりあえずバッテリー液レベル確認
ソケット外して愛でる・・・
あのぉ・・電球1.5Wだったんですが、しょれは問題ない？

先日ある仲間から質問が
｢わいでもオイル交換できるか？｣って
｢楽勝よ！」って答えましたが、やったことが無かったら不安なのかなァ？
一度やったら楽勝なんですが、休みが合う日に交換に出動予定

電気に関しては私も同じ立場です

　　　 メグロワークス　　 2007年5月29日(火) 9：13 　　

＞その場所に異常振動があるかです。
その可能性にサンセイ！？
我がＳ－８も当初、規定の電球が入手できずに日本橋の電器屋街でソケットに合う近似値電球にてしのいだところ、自動車電装用でない為か半年と持ちませんでした。
その後メーター内の電球は照明用を除きＬＥＤ化(チャージランプも！？)して居りますゆえ、タマ切れ無く快適でつ♪
http://meguroworks.web.fc2.com/meguro/s-8-3.htm

　　　 ケインおかまと　　 2007年5月29日(火) 18：29 　　

え～とりあえずバッテリー液はアッパーレベルより上でした

＞左：ニュートラルギヤポジション・赤色、
＞中：バッテリー電源確認・橙色、
＞右：トップギヤポジション・緑色
メグロワークスさん、配線違うんじゃあないっすか？

　　　 omega13　　 2007年5月29日(火) 20：40 　　

メグロのサービスマニュアルでの文言はＭＷさんのサイトに書いてある色ですね。
ニュートラルは赤です。
トップギアで青です。
でもＳＭでは緑でなく青と記載されています。
実際のメーター内のインジケータは緑です。

ニュートラルが赤は気に入りません。
で、私はニュートラルは緑に配線しています。

そういえば放置状態の書きかけのページがあったのを思い出した、笑
http://www.lcv.ne.jp/~crucify/meguro_j8/meguro_j8_4.htm

　　　 ケインおかまと　　 2007年5月29日(火) 20：58 　　

えぇ～！そうなんだ！！知らんかった！！！
浅学非才な私をお許しください。

でもニュートラルは緑が・・・

　　　 @k641　　 2007年5月29日(火) 22：10 　　

へえ、皆様の仰せの通り、本来は赤が４速信号灯でげす・・が・・
S7後期～ＳＧまでセル付きと成りました・・Ｓ7後期と言えばC90や71がセルをつけて92や72に成った頃・・他のメ－カ－の大方が中立＝青/緑のインジケ－タ－を採用していたので、生粋のﾒｸﾞﾛユ－ザ－では無い人たちが、インジケ－タ－を青色にわざわざ移動させ(つまり４速にする)セルを回し車が飛び出して大慌てする事例が頻繁に生じたらしいです。

もち白バイ隊員も若いの(新米は退役前のｋ型・ベテランはｗ１ｐやCP)が戸惑い、切符を渡して颯爽と立ち去る・・一番おいしいところで、４速キックをやらかし違反者の前でコケル・・と　不細工この上無し・・(数年前白バイを引退した従兄弟からの告白)・・
・・で、一般的な配色に変更された固体が数多くあるとの事でつ。
ＳＧやけつあたりでは新車の時分から変更されているのが事実のやうでつ。ﾒｸﾞﾛ-ｶﾜﾒｸﾞも総じて配線図はメ－タ－の左方(赤)が中立・中央(燈)が発電信号・右方(青・緑・・S3や白バイの初期Ｚ７や１ＫＰは青色でつ)が４速となってます。
　「ちょっと乗せてくんろ」と歴史を知らない人がちょい乗りしても事故が無い様に多くの固体が今様に変更していますね。もち毛陰けつも・・・私が所有したS３・S５・S８・SG・K２も初めから標準に変更されてました・・従って、ヤミで出回っている私の手書きの配線図はあえて今様の色で記入して居ります。　純正至上主義も結構ですが、安全が最優先でつ、停めている時はばれませんから・・笑い

・・で、毛陰けつ号のとトップﾗﾝﾌﾟの断線ですが、球は1.5ｗが正解です。
耐振動仕様の車両用を使用してます(部品屋に小糸・スタンレ－製等の車電灯製作所を指定して１２ヶ頼むと入荷します・・豆3ｗ6ｗ10ｗも同様です　)少々の振動には絶えるはずですが、ひとつ心当たりが有ります。試乗の200ｋ走行期間はなんとも無かったので、基本的に配線・電圧の問題は無いと存じますが、納車直前にメ－タ－取り付けのＷﾅｯﾄ部分を強くマシ締めしました。たまたま右側のソケットに振動が共振したのでは？monomor博士との結論です。
一度、メ－タ－取り付け部分を緩めてみて下され・・取り付けが純正とは異なる取り付けの為と、ソケットに遮蔽筒が付いてるタイプですので、振動に対して弱いのかも・・ではでは・・

　　　 monomer　　 2007年5月29日(火) 22：25 　　

そう言えば日本のお年寄は青と緑の区別が無く
なぜか緑も青も・・・青と言います。
緑と青を区別するのは教育を受けたどちらからいうと若い人かな～
免許更新のとき色盲検査だと思うのですが
緑色が出たので「緑」と言ったら「青ですね」と
ねおしされました～

信号機の色も緑色なのに教科書には赤黄青と書いてあります。
たぶん明度・彩度の問題で緑の方が一般の人間に認識しやすい
のではなどと思っています。
それと以前色盲の人が言うには夜間では黒い旗が赤い旗より
認識しやすいと
言っていました、僕には理解しにくいですが
その人はそれで営業しており僕には見えないものが本当に
見えるのは不思議でした。

で、ケインさん、どうやらオーバーチャージの様ではない様なので
振動か電球自体の問題であるような気がするので
どちらであっても両方とも解決するのでメグロワークスさんの
ように発光ダイオードにしませんか？

　　　 monomer　　 2007年5月29日(火) 22：33 　　

あれ？
書き込み中に先生が・・・。
インジケーターの色の不思議？そういう事だったんですね
またひとつ偉くなりました。

　　　 レヤン　　 2007年5月31日(木) 22：16 　　

トップランプの片方　アースはミッションで　プラスはバッテリーから。
チャージランプのダイナモからのプラスもここにある筈。
バッテリーからのプラスではなく、ダイナモからのプラスだったりして？
もしそうだとすると　すぐに電球がきれる？？　良く分かってません。

　　　 ケインおかまと　　 2007年5月31日(木) 22：23 　　

ん～、隣のチャージランプと配線を入れ替えました
かたっぽが同じギボシについていたので・・・
＞良く分かってません。
私はまったくわかっていません

　　　 @k641　　 2007年6月1日(金) 0：25 　　

＜トップランプの片方　アースはミッションで　プラスはバッテリーから。チャージランプのダイナモからのプラスもここにある筈。
バッテリーからのプラスではなく、ダイナモからのプラスだったりして・・この発電所からの配線は水色でつ。これと電池の+が繋がってます。
つまり+と+でつこの間に電球が入ってます。ＩＧｓ/ｗオンで、発電所がお休みしてます水色(+)は0ボルトになりまつね～～・・で、電池からの１２ｖ少々が流れますので電球は照ります。エンジンかけると発電所が仕事しますので電気が起こります。0ﾎﾞﾙﾄから徐々に電圧が上がってゆきまつね～～・・水は高いとこから低いところへ流れます＝電気も同じでつ。
で、電球は発電電圧の上昇と共に暗くなりますですね～～・・バッテリの電圧と発電電圧の差の電圧に従い電気の流れる量が減りますので、電球は暗くなり見えなくなります・・厳密には発電電圧とバッテリ電圧が完全に等しくなる時間は長く続きませんのでほんのり付いてますが見えません。
夜、電気をたこさん使えばバッテリ電圧が減るので、電球はほんのり照ります。逆に発電所が不具合で8ボルトしか仕事しなければ、12ボルト-8ﾎﾞﾙﾄの差の4ボルト分電気が流れますので薄く点灯します・
したがって、ダイナモの水色とｱ－ｽの間に電球を入れても、エンジンかけなければ照りませんよ～～　判った？

　　　 ケインおかまと　　 2007年6月2日(土) 21：24 　　

ふむふむ・・・
レヤンさん、良くわかったでしょう？
わたしは・・・

　Ｋ2その後　　ケインおかまと＠昼休み中　　 2007年5月23日(水) 12：10 　　

ここの管理人さんＰＣクラッシュの為書き込みは無いでしゅが
浜田から帰還時にトップランプが点灯しなくなりました
ミッションカバー外してスウィチ確認・・ＯＫ
Ｈライト外して通電確認・・ＯＫ･･･で、玉切れでした
う～ん点検順序が逆だ(自爆)
日曜日は右チェンジに慣れるために一人朝錬、
いや～ぁ、楽しいでしゅ、ソロで久しぶりに走ったのでね
切り返しがすごく楽で「なんかワシ、上手になったんやろか？」とニタニタしてました
浜田の御大に聞いたら｢Ｆ18やからねぇ」だそうでしたぁ～
その他タペット調整、キャブ調整等しただけです
絶好調です(*ﾟ▽ﾟ*)
が、しか～し・・・(つづく･･かも？)

　　　 昼休みのエディーおぢさん　　 2007年5月24日(木) 12：26 　　

＞絶好調です(*ﾟ▽ﾟ*)
＞が、しか～し・・・(つづく･･かも？)

久々に出ましたな！　「が、しか～し」（笑）

ケイン劇場開幕でっか？！（爆）

浜田の支配人さんＰＣクラッシュでしたか・・・どうも寂しいと・・・

　　　 ケインおかまと　　 2007年5月24日(木) 17：27 　　

すみません
「が、しか～し」ネタはぼろバケツＢＢＳに出てしまいましたぁ
何も無い方が良いに決まってるぅ～

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